"Estamos viendo esta maravilla en un día histórico, es increíble que desde Argentina, desde Córdoba se esté produciendo un auto eléctrico que no solo se va a vender acá, sino que se va a exportar al mundo, y esto me toca particularmente porque nací en el mundo de los autos y trabajé en el mundo de los autos. Estar presenciando este momento es un privilegio", resumió Dietrich.

Asimismo, el ministro afirmó que "esto es posible porque cambiamos normativas, este tipo de vehículos hasta hace no mucho en Argentina no podía circular, por toda esa burocracia y limitaciones que tenemos en nuestras normas que son una máquina de obstruir".

"Esto demuestra que sí se pueden hacer las cosas, las dificultades siempre existen, pero hay que tener decisión de superarlas. No tengo dudas de que Volt Motors es un ejemplo para todos nosotros, para mirar para adelante y saber que vamos a construir la Argentina que queremos", agregó el funcionario nacional.

En la presentación, que se desarrolló en el hotel Quorum, también habló el gobernador de Córdoba, Juan Schiaretti, quien celebró: "Dónde se puede fabricar el primer auto eléctrico de Argentina si no es en Córdoba, acá es donde se hace la revolución científico-tecnológica". "Acá nació la industria automotriz, solo podía hacerse en nuestra Córdoba y esta vez de la mano del espíritu emprendedor de empresarios cordobeses, con la incorporación de las nuevas tecnologías, es motivo de alegría y orgullo para todos los cordobeses", subrayó el mandatario provincial.

El Volt e1 tendrá un costo informado por la fabricante de 20.000 dólares, actualmente unos 740.000 pesos, y el plan de Volt Motors consiste en instalar, en cinco años, células productivas y comerciales en Buenos Aires y en las regiones Centro, Cuyo, NOA, NEA y Patagonia.

Además, en ese mismo lapso proyecta su expansión hacia países limítrofes. La inversión inicial del proyecto alcanza los 200 millones de pesos y se calcula que, en la primera etapa, podrán crearse alrededor de 500 empleos directos.

El Volt e1 es un citycar regional de tipo 2+2 (para dos adultos y dos niños de hasta 12 años), con importantes avances tecnológicos. Entre ellos puede contarse el monocasco de material compuesto con distintas fibras tecnológicas, entre ellas de carbono y kevlar, muy resistentes, con alta resiliencia y extremadamente liviano, similares a los usados en Fórmula 1 y en los desarrollos de vehículos exclusivos.

El auto estará dotado con tecnología de punta, control integral de comandos centralizado en pantalla táctil de 16 pulgadas, frenada regenerativa, que permite convertir una parte de la energía cinética del vehículo en energía eléctrica almacenable en baterías, manejo con un solo pedal, navegadores de última generación, conexión a ecosistema IoT (Internet de las Cosas) by Webee, visión 360 grados y cámaras de estacionamiento, entre otras prestaciones.